电梯零部件阴极电泳涂料-阴极电泳涂料总代理-浩力森涂料

电泳后的车辆有什么好处

电泳是汽车涂装中基础的涂装，也是必须要经过的一个过程。但现在作坊式生产低速电动车的企业，为了降低成本一般不采用电泳在这个过程。电泳这道工序需要使用电泳漆，电泳漆在汽车涂装过程中可以起到以下作用。电泳漆属于水性涂料中的一种，阴极电泳涂料区域代理，它具有环保、安全、遮盖力强、涂装、涂装质量好等特点。

1、保护作用。在汽车涂装过程中，使用电泳漆可以起到一个保护的作用，例如防锈、防冲击、耐腐蚀等性能。而且电泳相比于其他的喷涂来说，具有更好的涂装均一完整性，可以涂装到汽车车架、零件等结构件的内腔、夹缝等隐蔽的内部。

2、防腐作用。目前，几乎所有的汽车行业都会采用电泳漆来作为汽车底漆来使用，因为电泳漆做为底漆来使用的话，可以具有很好防腐作用。可以大大提高了工件内腔的防腐，而且电泳漆其相对比较特殊的成膜方式，在耐腐蚀性上远**普通喷漆所带来的耐腐蚀效果。

汽车轻量化用高强度钢零部件的表面性能要求

汽车应用的所有钢铁零件，在多种环境中都需要进行表面防护处理，包括电镀层、化学镀层、**涂层（油漆）等，目的主要是为了表面防护（防腐蚀）的需要，当然也有表面装饰、耐磨等要求。相对于汽车用普通钢板材料的表面处理来说，阴极电泳涂料账期，高强度钢板尽管强度高，但是材料本身的厚度薄，为了使用过程中的安全可靠，对其表面涂镀层的耐腐蚀性能的要求比普通碳钢零件要高。

随着汽车轻量化的发展和高强度钢铁零件的大量应用，世界一些的汽车厂商对于高强度钢铁电镀锌零件的中性盐雾试验出白锈时间由原来的72～120 h，提高到了 168～240 h。出红锈时间由312 h提高到720h以上。当然，电镀锌镍合金的汽车零件和电镀锌、锌镍再阴极电泳的零件耐腐蚀性能的要求会更高。

除了汽车零部件电镀层耐腐蚀性能高之外，由于高强度钢零件在电镀过程中会析氢，*引起高强度钢零件的氢脆敏感性增加，因此，在高强度钢铁汽车零件电镀后要进行严格的除氢工艺进行处理，以消除汽车高强度钢电镀零件的氢脆敏感性。

另外，有些汽车高强度钢铁零件的表面镀层有滑动磨损性能的要求，希望零件表面有更稳定的低摩擦系数和低的磨损率。一般镀锌层的表面摩擦系数在0.02～0.16。这也需要在镀锌钝化之后的封闭溶液里，加入一些减摩物质（如二硫化钼、聚四氟乙烯等），才能满足这种低摩擦系数的性能要求。

一些汽车厂商要求经过镀锌、镀锌镍合金镀层既要进行三价铬钝化，提高镀层的耐腐蚀性能，同时还希望保留镀锌、镀锌镍的本色，目前国内外通常是通过镀锌镍钝化后的封闭，即可以消除零件镀层钝化膜的色泽，说明封闭实现了很好的遮色效果，同时提高了电镀零件的耐腐蚀性能。另外，电梯零部件阴极电泳涂料，这种封闭有时还可以满足汽车高强度钢铁零件的表面镀层滑动磨损性能的要求，通过钝化后的封闭实现了稳定的低摩擦系数和磨损率，零件表面摩擦系数在0.10～0.16之间。

汽车用涂料　

汽车用涂料主要是指涂装和修补轿车、载重汽车、客车和其他改装汽车等所用的涂料。汽车用涂料用量大，品种多，且具备*特的施工性能和漆膜性能，目前已经成为一种**涂料。

汽车用涂料一般可按汽车上的使用部位及涂层所起的功能来分类:

（1）表面处理用主要包括清洗剂和磷化处理剂；

（2）汽车用底漆；

（3）汽车用中涂；

（4）汽车用面漆；

（5）辅助材料：包括溶剂、固化剂、腻子、抛光蜡等。

（一）汽车用底漆

底漆是直接涂饰在经过表面处理的工件表面上的道漆，它是整个涂层的基础。其特点为：

（1）对经过表面处理的工件表面应有很好的附着力，阴极电泳涂料总代理，所形成的底漆漆膜应具有的机械强度。

（2）底漆本身必须是抗腐蚀剂，底漆涂层必须具有的耐腐蚀性、耐水性和抗化学性。

（3）与中间涂层或面漆涂层的配套良好。

（4）能适应汽车涂装工艺的流水线生产特点，具有良好的施工性能。

汽车用底漆主要分溶剂型底漆和电泳底漆（水性底漆）。客车用底漆主要是溶剂型底漆，以环氧酯、环氧聚酰胺、环氧聚氨酯涂料为主，要求耐盐雾性能500h以上。水性底漆以阴极电泳涂料为主，主要用于轿车、微型车身的涂装。